Afstandsbediening van transportuitrusting (met diagram)

Na het lezen van dit artikel zult u meer te weten komen over afstandsbediening van transportmaterieel.

Een typisch blokdiagram en schema van afstandsbediening van transportuitrusting wordt getoond in Fig. 10.21. Hier is de hoofdbesturingseenheid voorzien van vooruit / neutraal / achteruit en opnieuw ingesteld / auto / handmatig selectieschakelaars plus een stop en startknop voor lokale besturing. Elke signaleringssleutel heeft een signaalknop, een knop om te drukken en afslaan en een speciale toetsbediende schakelaar voor vooruit / achteruit rijden.

Met de hoofdbesturingseenheid omgeschakeld naar automatisch, kan het transport worden geregeld vanaf elke signaleringssleutel door een speciale sleutel in te voeren die wordt vervoerd door de transporteur en voorwaarts of achterwaarts te selecteren. Voordat het transport daadwerkelijk begint, zou een pre-start alarm gedurende ongeveer 15 seconden op de aandrijfkop worden gesignaleerd.

Het transport kan tijdens het hardlopen op elk punt langs de lengte worden gestopt door de normale trekdraad te bedienen. Als de contactdoos van de gate-end box "Freeze in" is, is een noodtrekkoord voorzien van een aantal noodtrekkabels over de hele lengte van het transport dat, indien gebruikt, de "Back-up-schakelaar" en dus stop het transport.

Dit systeem zou ook te complex zijn om in dit boek te bespreken. Hier geven we enkele werkprincipes van het systeem in een eenvoudig blokdiagram.

Vandaag de dag, in India, moet het signaleringssysteem in de mijnen nog veel verbeteren en daarom is het een must dat onze mijnbouwontwikkelingscellen meer nadruk moeten leggen op het ontwerp van signaleringscircuits om transport- en transporteenheden te bedienen. efficiënter en met minder aantal inactieve uren, zodat de productie van de mijnen omhoog kan gaan.

Het is opgemerkt dat in de meeste mijnen uren worden verspild om eenvoudigweg te bepalen welke eindschakelaar, of welk relais, is geactiveerd of waarom de transporteenheid of de transporteur is gestopt.

In dergelijke gevallen, als we een efficiënt signaleringssysteem hebben dat de systeemfouten onmiddellijk kan lokaliseren en controleren, kan het de elektriciens in de mijnen helpen om hun taak in een veel sneller tempo en efficiënter uit te voeren, en als gevolg daarvan, de mijnindustrie als een geheel zou enorm profiteren.