4 Algemene theorieën over migratie - uitgelegd!

Migratie is een zeer complex fenomeen. Afgezien van een reeks sociale, economische, politieke en omgevingsfactoren, wordt de migratie van de bevolking in elke regio in grote mate bepaald door de perceptie en het gedrag van de betrokken personen. Daarom is er geen alomvattende migratietheorie, hoewel er van tijd tot tijd pogingen zijn ondernomen om migratie te integreren in de economische en sociale theorie, ruimtelijke analyse en gedragstheorie (Johnston et al, 1981: 218).

1. Ravenstein's Migratiewetten:

De eerste poging om de 'migratiewetten' te beschrijven, werd al in 1885 gemaakt door EG Ravenstein. Ravenstein gebruikte de geboorteplaatsgegevens en identificeerde een reeks generalisaties, die hij 'migratiewetten' noemde met betrekking tot migratie tussen provincies in Groot-Brittannië in de negentiende eeuw. De meeste van deze generalisaties blijven zelfs vandaag goed.

Deze generalisaties kunnen als volgt worden weergegeven (Grigg, 1977: 42; Johnston et al, 1981: 218):

(a) Er is een omgekeerde relatie tussen afstand en volume van migratie. De meerderheid van de migranten verplaatst zich alleen naar de korte afstand. Migranten die op grote afstand gaan, gaan over het algemeen bij voorkeur naar de grote centra van handel en industrie.

(b) Migratie verloopt stap voor stap. De bewoners van het platteland komen samen in de nabijgelegen snelgroeiende stad. De kloof die ontstaat door deze buitenmigratie op het platteland wordt opgevuld door migratie van nog afgelegen platteland. De inwoners van de stad trekken vervolgens naar het nabijgelegen stedelijke centrum omhoog in de hiërarchie.

(c) Elke migratiestroom produceert een tegenstroom.

(d) De inheemse bewoners van het platteland zijn mobieler dan hun tegenhanger in de stedelijke gebieden, en de belangrijkste richting van migratie is van landbouwgebieden naar de centra van industrie en handel.

(e) Vrouwtjes zijn mobieler dan mannen in het land van geboorte, maar mannen komen vaker naar buiten.

(f) Migratie is in hoge mate leeftijdsenselectief, waarbij volwassenen in de groepen in de werkende leeftijd een grotere neiging tot migratie vertonen.

(g) Het migratievolume neemt toe met het proces van diversificatie van de economie en verbetering van de transportfaciliteiten.

(h) Migratie vindt voornamelijk plaats om economische redenen.

Die migratie neigt te dalen met toenemende afstand is bijna een universeel feit. Bewijzen tonen ook aan dat er in het algemeen stromingen en tegenstromen zijn in het migratieproces (Woods, 1979: 191). Ook is vastgesteld dat ontwikkeling en modernisering interne migratie bevorderen. Verschillende onderzoeken hebben aangetoond dat migratie zeer leeftijdsgericht is.

Er zijn echter twijfels gerezen over sommige van de andere generalisaties. Dat migratie in verschillende stappen plaatsvindt, is tamelijk moeilijk om vast te stellen. Evenzo, hoewel de plattelandsbevolking in de minder ontwikkelde delen van de wereld mobieler is dan zijn tegenhanger in de stedelijke gebieden, is migratie in de economisch ontwikkelde landen meer kans om van stad naar stad te gaan dan in de tegenovergestelde richting.

2. Zwaartekrachtmodel:

Een van de belangrijkste bijdragen van geografie op het gebied van migratieanalyse is met betrekking tot de relatie tussen afstand en migratie. Een duidelijke en persistente omgekeerde relatie tussen de twee is vastgesteld in verschillende onderzoeken (Woods, 1979: 183). Het zwaartekrachtmodel, gebaseerd op de gravitatiewet van Newton, gaat een stap verder en stelt dat het migratievolume tussen twee interagerende centra de functie is van niet alleen de afstand tussen hen, maar ook hun populatiegrootte.

Met andere woorden, migratie is recht evenredig met het product van hun populatieomvang en omgekeerd evenredig met het kwadraat van de afstand die ze scheidt. Het model werd aanvankelijk voorgesteld door de exponenten van de sociale fysica in de negentiende eeuw, en werd later nieuw leven ingeblazen in het midden van de twintigste eeuw Johnston et al., 1981: 141).

De index van migratie tussen twee centra volgens dit model kan als volgt worden uitgedrukt:

waar MI ij het migratievolume is tussen de centra i en j, zijn P i en P i de populatiegrootte van de twee centra, d ij is de afstand daartussen. Ten slotte is K een constante. Behalve op het gebied van migratie-analyse, is het model gebruikt om een ​​breed scala aan stroompatronen in de menselijke geografie te verklaren, zoals telefoonverkeer, bewegingen van passagiers, goederenstromen enz. Het was WJ Reilley die de wet van de zwaartekracht in 1929 had toegepast. naar de detailhandel in een stadscentrum (Srivastava, 1994: 169).

Bekend als de Wet van Retail Gravitation van Reilley, stelt het model dat een stad detailhandel trekt van een individuele klant in het achterland in verhouding tot zijn grootte en omgekeerd evenredig met het kwadraat van de afstand die het individu van het stadscentrum scheidt. John Q. Stewart, een Amerikaanse astrofysicus, benadrukte in 1947 dat er een isomorfe relatie bestaat tussen deze concepten en de gravitatiewet van Newton (James en Martin, 1981: 413). In 1949 gebruikte GK Zipf, een econoom, deze empirische generalisatie in zijn principe van de minste poging tot menselijk gedrag terwijl hij de beweging van mensen tussen twee centra toelichtte.

Later, gebruikmakend van de basisprincipes van het zwaartekrachtmodel, ontwikkelden Stewart en Warnz het concept van populatiepotentieel. Het bevolkingspotentieel van een stedelijk centrum is het potentieel dat een reeks centra in de regio eraan ontleent.

Het is op de volgende manier uitgewerkt:

waar PP i het populatiepotentieel is van een centrum i, Pj is de populatie van jth centre en D ij is de afstand tussen i en j . Het populatiepotentieel uitgeoefend op punt i is dus gelijk aan de som van de verhoudingen van de populatie van punten j tot k-1, tot de afstand tussen punt i en alle punten j tot k-1. Het concept van populatiepotentieel geeft de gemiddelde toegang tot de populatie weer en vat daarom eenvoudig de veranderende zwaartekracht van een bevolkingsverdeling samen (Woods, 1979: 182).

Het zwaartekrachtmodel trok later zware kritiek. Er zijn twijfels geuit over de validiteit van de populatiegrootte als een potentiële aantrekkingskracht. Het gebruik van een eenvoudige lineaire afstand, in plaats van gemeten afstand in termen van transportroutes en faciliteiten, frequentie van verplaatsing en transportkosten, is een ander zwak punt van het model. Verder behandelt het model alle migranten als één homogene groep en wordt de leeftijd en geslachtselectiviteit van migratie niet verklaard.

Er is daarom gesuggereerd dat het model te simpel is om rekening te houden met een complex fenomeen zoals migratie. Volgens PJ Taylor is het model gebaseerd op een grove analogie met Newtons wet van de zwaartekracht zonder theoretische grondslagen in de sociale wetenschappen (geciteerd in Chandna, 2002: 255). Vervolgens is het model aangepast voor maximale toepasbaarheid op de studie van verschillende vormen van stromingspatronen. Deze wijzigingen hebben betrekking op de invoering van enkele gewichten voor de populatiegrootte en het gebruik van afstand op sociale en economische, in plaats van geometrische, termen. Stouffer introduceerde een dergelijke wijziging in 1940.

3. Stouffer's Theory of Mobility:

SA Stouffer, een Amerikaanse socioloog, introduceerde een dergelijke wijziging in het zwaartekrachtmodel. Stouffer formuleerde zijn interveniërende opportuniteitsmodel in 1940 en beweerde dat er geen noodzakelijke relatie tussen mobiliteit en afstand bestaat (Stouffer, 1940: 846). In plaats daarvan is de waargenomen daling van het migratievolume toe te schrijven aan een toename van het aantal tussenliggende kansen met toenemende afstand. Stouffer's model suggereert dat het aantal migranten van een herkomst naar een bestemming recht evenredig is met het aantal kansen op die bestemming, en omgekeerd evenredig met het aantal tussenliggende kansen tussen de oorsprong en de bestemming.

De formulering van Stouffer kan wiskundig als volgt worden uitgedrukt:

waar Y het verwachte aantal migranten is, is Ax het aantal kansen op de bestemming, is x het aantal tussenliggende kansen en is k een constante. Stouffer wijzigde zijn theorie over migratie en tussenkomende kansen in het midden van de jaren vijftig en voegde het concept van concurrerende migranten toe aan zijn model. Zijn gemodificeerde theorie van mobiliteit werd gepubliceerd in 1960. Het herziene model stelt voor dat gedurende een bepaald tijdsinterval het aantal migranten van stad 1 naar stad 2 de directe functie is van het aantal kansen in stad 2, en een omgekeerde functie van de aantal kansen tussen stad 1 en stad 2, en het aantal andere migranten voor de kansen in stad 2. Zo zou de herziene formulering als volgt lezen (Galle and Taeuber, 1966: 6):

waar Y is het aantal migranten dat van stad 1 naar stad 2 verhuist, Xi is het aantal kansen in stad 2, X 1 is het aantal kansen tussen stad 1 en stad 2, Xc is het aantal migranten dat streed om kansen in stad 2, en k is een constante.

Men kan zich hier realiseren dat het volume van migratie van de ene stad naar de andere de functie is van zowel de aantrekkingskracht van de ene stad als de afstoting van de andere. Vandaar dat een andere component als een maat voor nadelen die mensen uit stad 1 duwt, in de teller wordt ingevoerd. De uiteindelijke formulering kan worden uitgedrukt als onder:

waar Xo is het aantal out-migranten van stad 1; a, b en c zijn parameters die empirisch moeten worden bepaald; en andere notaties zijn zoals eerder.

In het model van Stouffer wordt de maat van 'nadelen' of 'push'-factoren in stad 1 (X 0 ) gedefinieerd als de totale outmigranten uit de stad. Evenzo wordt de maat van het aantal kansen in stad 2 (X 1 ) gedefinieerd als de totale migranten in stad 2, terwijl de mate van tussenliggende kansen tussen stad 1 en stad 2 (X 2 ) wordt gedefinieerd als het totale aantal migranten in een cirkel in het midden tussen stad 1 en stad 2, en met een diameter gelijk aan de afstand tussen de twee steden. En ten slotte wordt de maat van concurrerende migranten ( Xc ) gedefinieerd als het totale aantal out-migranten uit een cirkel gecentreerd op stad 2 met de afstand tussen de twee steden als straal.

4. Lee's Theory:

Everett Lee stelde in 1966 opnieuw een alomvattende migratietheorie voor. Hij begint zijn formuleringen met factoren die leiden tot ruimtelijke mobiliteit van de bevolking in welk gebied dan ook.

Deze factoren zijn:

(i) Factoren die verband houden met de plaats van herkomst,

(ii) Factoren die verband houden met de plaats van bestemming,

(iii) Obstakels oplopen, en

(iv) Persoonlijke factoren.

Volgens Lee bezit elke plaats een aantal positieve en negatieve factoren. Hoewel positieve factoren de omstandigheden zijn die handelen om mensen erin te houden of mensen uit andere gebieden aan te trekken, hebben negatieve factoren de neiging hen af ​​te weren (Lee, 1975: 191). Daarnaast zijn er factoren die neutraal blijven en waar mensen in wezen onverschillig tegenover staan. Hoewel sommige van deze factoren de meeste mensen in het gebied treffen, hebben andere de neiging om verschillende effecten te hebben. Migratie in elk gebied is het netto resultaat van de wisselwerking tussen deze factoren.

Lee suggereert dat individuen die betrokken zijn bij migratie een bijna perfecte beoordeling van factoren in de plaats van herkomst hebben vanwege hun lange associatie. Hetzelfde is echter niet noodzakelijkerwijs waar voor dat van het gebied van bestemming. Er is altijd een element van onwetendheid en onzekerheid met betrekking tot de opvang van migranten in het nieuwe gebied (Lee, 1975: 192).

Een ander belangrijk punt is dat het waargenomen verschil tussen de gebieden van herkomst en bestemming gerelateerd is aan het stadium van de levenscyclus van een individu. Een lange associatie van een persoon met een plaats kan resulteren in een overmatige evaluatie van positieve factoren en te lage evaluatie van negatieve factoren in het herkomstgebied. Tegelijkertijd kunnen de waargenomen problemen leiden tot een onnauwkeurige evaluatie van positieve en negatieve factoren in het gebied van bestemming.

De uiteindelijke beslissing om te verhuizen is niet alleen afhankelijk van de balans van positieve en negatieve factoren op de plaatsen van herkomst en bestemming. Het evenwicht ten gunste van de beweging moet voldoende zijn om de natuurlijke inertie en tussenliggende obstakels te overwinnen. De afstand tussen de plaatsen van herkomst en bestemming wordt in deze context vaker genoemd door auteurs, maar volgens Lee is afstand, alomtegenwoordig, in geen geval de belangrijkste factor (Lee, 1975: 193). Bovendien varieert het effect van deze tussenliggende obstakels van persoon tot persoon.

Afgezien van de factoren die samenhangen met plaatsen van herkomst en bestemming en de tussenliggende obstakels, zijn er veel persoonlijke factoren die migratie op elk gebied bevorderen of vertragen. Sommige van deze zijn min of meer constant tijdens de levensduur van een individu, terwijl andere de neiging hebben te variëren in effect met de stadia in de levenscyclus. Opgemerkt kan worden dat de werkelijke situatie op de plaatsen van herkomst en bestemming niet zo belangrijk is in het beïnvloeden van migratie als de perceptie van individuele personen van deze factoren. Het waarnemingsproces hangt in grote mate af van persoonlijke factoren zoals bewustzijn, intelligentie, contacten en het culturele milieu van het individu.

De beslissing om te migreren is het nettoresultaat van het samenspel tussen al deze factoren. Lee wees erop dat het besluit om te migreren echter nooit volledig rationeel is. Het is ook belangrijk op te merken dat niet alle personen die migreren dit doen op basis van hun eigen beslissing. Kinderen en vrouwen gaan met het gezin mee waar hun beslissingen niet noodzakelijkerwijs bij betrokken zijn. Na het schetsen van de factoren bij oorsprong en bestemming en de tussenliggende obstakels en persoonlijke factoren, gaat Lee verder met het formuleren van een reeks hypothesen over het volume van migratie, stromen en tegenstromen en de kenmerken van migranten.

Met betrekking tot de omvang van de migratie stelde Lee de volgende reeks hypotheses voor:

1. Het migratievolume binnen een bepaald gebied varieert met de mate van diversiteit van de gebieden die op dat grondgebied zijn opgenomen.

2. Het migratievolume varieert met de diversiteit van de mensen in dat gebied.

3. Het migratievolume hangt samen met de moeilijkheid om de tussenliggende obstakels te overwinnen. Met andere woorden, hoe meer de tussenliggende obstakels zijn, hoe minder het migratievolume is.

4. Het migratievolume varieert met de fluctuatie in de economie.

5. Tenzij strenge controles worden opgelegd, nemen zowel het volume als de migratiesnelheid in de loop van de tijd toe.

6. De snelheid en het volume van migratie variëren afhankelijk van de voortgang in een provincie of regio.

Eveneens, met betrekking tot de ontwikkeling van stromen en tegenstromen van migratie, stelde Lee de volgende zes hypotheses voor:

1. Migratie vindt meestal plaats binnen goed gedefinieerde stromen.

2. Voor elke belangrijke migratiestroom ontwikkelt zich een tegenstroom,

3. De efficiëntie van een stroom (gemeten in termen van een verhouding tussen stroom en tegenstroom, of de netto herverdeling van de bevolking door tegengestelde stromen) is hoog als negatieve factoren op de plaats van herkomst prominenter aanwezig zijn in de ontwikkeling van stroom .

4. De efficiëntie van een stream en tegenstroom is meestal laag als de oorsprong en bestemming vergelijkbaar zijn.

5. De efficiëntie van de migratiestroom zal hoog zijn als de tussenliggende obstakels groot zijn.

6. De efficiëntie van de migratiestroom varieert met de economische omstandigheden. Met andere woorden, het is hoog in de tijd van welvaart en vice versa.

En ten slotte schetste Lee de volgende hypotheses met betrekking tot de kenmerken van de migranten:

1. Migratie is selectief van aard. Vanwege verschillen in persoonlijke factoren worden de omstandigheden op de plaatsen van herkomst en bestemming en tussenliggende obstakels verschillend gereageerd door verschillende personen. De selectiviteit kan zowel positief als negatief zijn. Het is positief wanneer er een selectie is van migranten van hoge kwaliteit en negatief wanneer de selectie van lage kwaliteit is.

2. Migranten die reageren op positieve factoren op hun bestemming worden meestal positief geselecteerd.

3. Migranten die reageren op negatieve factoren bij de oorsprong zijn meestal negatief geselecteerd.

4. Als alle migranten samen worden genomen, is de selectie meestal bimodaal.

5. Mate van positieve selectie neemt toe met de moeilijkheid van het ingrijpen van obstakels.

6. De verhoogde neiging om te migreren in bepaalde stadia van de levenscyclus is belangrijk bij de selectie van migratie.

7. De kenmerken van migranten zijn meestal intermediair tussen de kenmerken van de bevolking op de plaatsen van herkomst en de plaats van bestemming.