Ontwerpprincipes voor hoofdregelaars: 14 principes
Hier beschrijven we details over de veertien belangrijke ontwerpprincipes voor hoofdregelaars.
(i) Het topniveau van de hoofdregelaar moet hoger dan de kruin van de onderliggende sluizen van de spervuur worden geplaatst, met of zonder de slibafsluiter, met 1, 25 tot 2 m om te voorkomen dat er slib in het kanaal komt.
(ii) Het topniveau en de waterweg vereist door de hoofdregelaar zijn met elkaar verbonden omdat de afvoer die in het kanaal en het vijverniveau van het spervuur moet worden afgelegd reeds is gefixeerd.
(iii) Over het algemeen wordt voor de hoofdregelaar een brede top met aflopende stroomafwaartse gletsjers voorzien. Dus de benodigde waterweg kan worden berekend met de bijbehorende hydraulische formule.
De ontladingsformule die van toepassing is, is:
Q = 1, 7 (L-knH) H 3/2
waarbij Q = ontlading van het kanaal in cumec
L = lengte van de waterweg in m H = kop veroorzaakt stroming in m
k = een constante die varieert van 0, 01 tot 0, 03. Het hangt van de vorm van pijlerneus of gesneden water af,
n = aantal eindcontracties.
(iv) De regeling van ontlading gebeurt door poorten aan te bieden. De poorten kunnen afzonderlijk of in twee lagen worden aangebracht, waarbij één rijzende en andere vallende. De poorten zijn aangebracht in de groeven gemaakt in de wanden van de pier.
(v) Een stroomafwaarts hellend glacis is verschaft tot een zodanig niveau dat de hydraulische sprong op de helling zelf plaatsvindt onder verschillende ontlaadomstandigheden op soortgelijke wijze als voor hellende gletsjers van een spervuur of een stuw.
(vi) De horizontaal ondoordringbare vloer of de stortbak voorbij de d / s hellende gletsjer is tenminste voorzien voor een lengte, 5 maal de maximale hoogte van de sprong, dwz 5 (D2 - D 1 ).
(vii) Het kanaal kan tijdens de hoogste overstroming gesloten blijven. Dit vormt de slechtste conditie. Voor een dergelijke situatie moet de stabiliteit en veiligheid van glacis en vloer worden gecontroleerd tegen opdrijvende druk.
(viii) Een gewapende betonmat kan worden gebruikt om druk te weerstaan om overmatige vloerbedekking die anders nodig is te verminderen. Onder zulke omstandigheden kunnen de pijlers, indien noodzakelijk gevonden, worden verlengd tot voorbij de hellende gletsjer op de stortbakvloer om de mat tegen buigen te stabiliseren.
(ix) Omdat het bij het gebruik van de opheffing noodzakelijk is dat er damwanden of betonafsnijdingen onder de regelaarbodem worden aangebracht en het glacis en de vloer worden gecontroleerd op veiligheid tegen opheffing en leidingen. Het is noodzakelijk om de uitgangsgradiënt te bepalen en om te zien dat deze zich binnen veilige grenzen bevindt.
(x) Aangezien het waterniveau stroomopwaarts stijgt tot boven het vijverniveau tot een hoog overstromingsniveau, is een geschikte RCC-borstwand met voldoende hoogte en sterkte die de volle waterweg van de regelaar uitrekt vereist om morsen van overstromingsstromen te voorkomen.
(xi) Er moet een brug over de hoofdregelaar worden aangebracht om het werkplatform te huisvesten voor de werking van poorten.
(xii) Op voorwaarde dat de waterkering RCC-blokbescherming (talus) over stenen palen en omgekeerd filter moet worden aangebracht voorbij de stroomopwaartse en stroomafwaartse uiteinden van de ondoordringbare vloer van de regelaar om schuren te voorkomen. Lengte van d / s talus kan variëren van 4 tot 5 keer FSD van het kanaal.
(xiii) De pijlers van de regelaar moeten ontworpen zijn volgens de gebruikelijke ontwerpcriteria en moeten stabiel zijn ten opzichte van het maximale kantelmoment als gevolg van overstromingsstromen.
(xiv) De lengte van de waterweg, samen met de breedte van de pijlers en landhoofden, kan verschillen van de breedte van de bedding van het kanaal dat opstijgt. Het is noodzakelijk om geschikte vleugelwanden te voorzien om stroomafwaarts een volledig kanaalgedeelte soepel te bereiken.
Figuur 19.6 toont een typische sectie van een hoofdregelaar.
