Wat zijn de documenten die nodig zijn in een exporthandel?

Een deel van de documenten die nodig zijn in een exporthandel zijn de volgende:

(a) Exportfactuur:

Exportfactuur is de rekening van een verkoper voor goederen. Het is een basisdocument bij exporttransacties. De factuur bevat informatie over de omschrijving van goederen, waarde van goederen, leveringsvoorwaarden, merken en aantallen pakketten, etc. Het bevat ook datum, naam en adres van zowel koper als verkoper, naam van scheepvaartschip, haven van bestemming, voorwaarden van levering en betalingen, enz. De exporteur kan zijn eigen formulier ontwerpen. Sommige landen vragen om een ​​bepaald type formulier.

De inhoud van de factuur moet exact overeenkomen met de beschrijving in accreditief. Als er geen specifieke proforma is voorgeschreven, kan deze generiek zijn. Sommige importlanden staan ​​op een bepaald type factuur.

De Key Layout van de Verenigde Naties is nu geaccepteerd bij het opstellen van een standaardfactuur. De informatievereisten van dit document zijn vastgesteld na onderzoek van een aantal facturen van toonaangevende exportorganisaties. Er werd een reeks besprekingen gevoerd met de vertegenwoordigers van het Department of Customs and Central Excise en de Federation of Custom House Agent's Association in India. Deze proforma, die voor veel landen aanvaardbaar is, zal ook de verwerking van uitvoerdocumenten in verschillende stadia vergemakkelijken.

(b) Paklijst:

Een paklijst is een geconsolideerde verklaring van de inhoud van een aantal gevallen of pakketten. Het geeft een detail van de aard van de goederen die worden geëxporteerd en de vorm waarin deze worden verzonden. De beschrijving is zodanig dat de inhoud door de douane zowel bij aankomst in de haven van bestemming als door de ontvanger kan worden gecontroleerd.

De paklijst moet informatie bevatten zoals factuurnummer en datum, namen van de exporteur en importeur, land van oorsprong en land van eindbestemming, merken en aantal containers, beschrijving van goederen, hoeveelheid, enz. Het is een relatief eenvoudiger document en vereiste informatie kan worden gereproduceerd vanuit het masterdocument.

(c) Certificaat van Oorsprong:

Een certificaat van oorsprong, zoals de naam aangeeft, is een certificaat dat het land van de productie van goederen aangeeft. De douanewetgeving van een land kan dit certificaat vereisen voordat de goederen worden vrijgegeven en de taak wordt beoordeeld. Sommige landen kunnen een preferentieel tarief aanbieden voor Indiase goederen en het invoerende land zou graag zien dat deze concessie alleen op die goederen is toegestaan. Dit certificaat kan ook vereist zijn als goederen van een bepaald type uit bepaalde landen worden verbannen.

De Federatie van Indiase Kamers van Koophandel en Industrie, Raad voor exportpromotie en diverse andere handelsorganisaties hebben van de Indiase overheid toestemming gekregen om een ​​certificaat van oorsprong af te geven. De Kamers van Verenigingen geven deze certificaten uit op hun afgedrukte formulieren.

(d) Mate's ontvangst:

Wanneer de lading op het schip wordt geladen, geeft de bevelvoerend officier van het schip een ontvangstbewijs af dat bekend staat als het ontvangstbewijs van de partner. Het ontvangstbewijs van de stuurman geeft de naam van het schip, de ligplaats, de datum van verzending, de beschrijving van de pakjes, de merktekens en de nummers, de staat van de lading op het tijdstip van ontvangst, enz. De laad- en loshaven wordt ook in deze bon vermeld.

Het bewijs van de partner wordt eerst overgedragen aan de autoriteiten van het havenbestuur voor betaling van de contributie door de exporteur. Na betaling van de contributie zal de exporteur of zijn agent deze bon ophalen bij havenautoriteiten. De scheepsagent bereidt de vrachtbrief voor op basis van de rekening van zijn partner.

(e) vrachtbrief:

Een cognossement is een door de reder afgegeven document waarin de ontvangst van de daarin vermelde goederen wordt bevestigd en de verbintenis om deze in dezelfde volgorde en in dezelfde staat aan de geadresseerde of zijn bestelling te bezorgen als ontvangen.

Een vrachtbrief dient de volgende doelen:

(a) Het is een document van eigendom van de goederen

(b) Het is een ontvangstbewijs van de rederij die de goederen ontvangt.

(c) Het is een contract voor het vervoer van goederen.

Elke rederij heeft zijn eigen vrachtbrief. Deze formulieren kunnen worden verkregen van rederijen of hun agenten. Een connossement bevat informatie over datum en plaats van verzending, laadhaven en haven van bestemming, markeringen en nummers, soort pakketten, omschrijving van goederen, bruto gewicht en meting, vracht enz. Als de exporteur de vracht heeft betaald, dan wordt gemarkeerd als 'vracht betaald', als de vracht daarentegen wordt afgehaald bij de geadresseerde, wordt het cognossement gemarkeerd als 'vrachtverzameling'.

Een vrachtbrief is vrij overdraagbaar door oefening en gewoonte. Als het wetsvoorstel echter vereist dat goederen aan een bepaalde persoon worden geleverd en geen verwijzing naar zijn rechtverkrijgenden bevat, is het connossement niet overdraagbaar.

De afzender of geadresseerde kan de cognossement overdraagbaar maken, hetzij met een speciale aantekening hetzij met blanco visum. In blanco goedkeuring worden de goederen aan de houder afgeleverd. De houder kan echter de blanco visering omzetten in speciale aantekeningen door de naam in te vullen van een persoon aan wie levering moet worden gedaan. Het wordt dan endorsement volledig genoemd.

Op dit moment geeft een aantal scheepvaartmaatschappijen een standaard cognossement uit, zoals aanbevolen door de International Chamber of Shipping. De standaardfactuur die is opgenomen in uitgelijnde reeksen kan worden gereproduceerd op basis van de hoofdfactuur. De verladers bereiden een vrachtbrief voor op de blanco formulieren van de rederijen en presenteren deze ter ondertekening aan het kantoor van de rederij. Het connossement wordt afgegeven in ruil voor de ontvangst van een partner.

(f) Shipping Bill:

Het is een document op basis waarvan de douane-toestemming voor export wordt gegeven. De verzendingsbrief bevat inhoud zoals naam en adres van de exporteur en geadresseerde, factuurnummer en datum, import-, export-codenummer, RBI-codenummer, gegevens over uitgevoerde goederen, naam van het vaartuig, haven waar goederen moeten worden gelost, aantal en soort pakketten, hoeveelheid en waarde van goederen.

De vrachtbrief wordt voorbereid door de opruimings- en expeditie-agent en wordt aan de loodsinspecteur aangeboden voor het krijgen van de cartingorder. De preventieve officier van de douane, na te zijn voldaan, onderschrijft de vrachtbrief met 'Let Ship' order.

De douane-publieke kennisgeving nr. 39 suggereert een uniforme vrachtbrief voor alle categorieën van exporten, dwz belastbare, gratis en terugbetalingsclaims. Omdat alle kolommen niet kunnen worden afgedrukt op één zijde van papier van A4-formaat, is een deel van de inhoud op de achterkant van het formulier afgedrukt. Sommige verklaringen die van belang zijn voor de transactie zijn ook in de standaardvorm gegeven.

(g) Cart Ticket:

Het kaartenticket wordt opgesteld door de exporteur en geeft de details van de uit te voeren vracht. Het heeft de naam van het schip, het aantal pakketten, het factuurnummer, de haven van bestemming en het aantal voertuigen dat de lading vervoert. Het cart-ticket wordt door de bestuurder van het voertuig aan de ingang van de haven overhandigd. De poortwachter controleert de lading zoals weergegeven in het ticket. Als u tevreden bent, kan de poortwachter het voertuig betreden.

(h) Airway Bill:

Het is een ontvangstbewijs dat door een luchtvaartmaatschappij wordt uitgegeven voor het vervoer van goederen. Elke luchtvaartmaatschappij geeft haar eigen rekening uit voor het ontvangen van de goederen. De Airway-rekening is niet overdraagbaar, zodat deze niet dezelfde geldigheid heeft als een vrachtbrief in het zeevervoer.

(i) Letter of Credit:

In een exporthandel wil de exporteur ervoor zorgen dat er geen risico van niet-betaling bestaat. Meestal vraagt ​​de exporteur de importeur om hem een ​​kredietbrief te sturen. Een kredietbrief die in de volksmond bekend staat als L / C is een verbintenis van de uitgevende instelling (meestal de bank van de importeur) dat de wisselbrieven die door de buitenlandse dealer bij de importeur worden getrokken, op vertoon van een gespecificeerd bedrag zullen worden gehonoreerd. L / C is gewoon een garantie van de bank voor de buitenlandse dealer (exporteur) dat hun facturen tot een bepaald bedrag worden gehonoreerd.

Er zijn drie partijen bij een kredietbrief:

(a) De opener of importeur-de koper die het tegoed opent.

(b) De emittent - de bank die de letter of credit afgeeft

(c) De begunstigde-de exporteur in wiens voordeel de kredietbrief wordt geopend.

(j) Wisselstaat:

Een wissel, in de volksmond bekend als wetsvoorstel, zoals gedefinieerd in sectie 5 van de Indiase Negotiable Instruments Act, betekent "een schriftelijk schrijven met een onvoorwaardelijke bestelling, ondertekend door de maker, waarbij een persoon wordt aangespoord om alleen een bepaald bedrag te betalen aan of aan de orde van een bepaalde persoon, of aan de drager van het instrument. "

Betaling via een wissel is een gebruikelijke betaalmethode in de internationale handel. Een exporteur trekt een rekening bij een importeur die hem verzoekt een gespecificeerd geldbedrag te betalen op een afgesproken datum. De rekening zal naar de importeur worden gestuurd die hem zal ondertekenen door zijn toestemming te geven. Een bankier van de importeur kan de rekening ook accepteren namens zijn cliënt.

Er zijn drie partijen op de wissel:

(a) De lade (exporteur):

De persoon die de rekening en de betaling uitvoert, is door hem verschuldigd.

(b) De belanghebbende (importeur):

De persoon op wie de factuur is gebaseerd en die naar verwachting de betaling zal uitvoeren volgens de voorwaarden van het document.

(c) De begunstigde (exporteur of zijn bank):

De partij die de betaling van de rekening ontvangt.

Een exporteur kan de rekening verwijderen door deze bij een bank te deponeren en voor inning te plaatsen. Als het niet wordt verdisconteerd, wordt het samen met de bijgevoegde documenten naar de bank gestuurd, met de instructies om ze naar het buitenland te sturen voor incasso.

Het is gebruikelijk om het bij de bankier af te leveren, samen met de factuur de eigendomsdocumenten van de goederen, zoals cognossement, factuur, certificaat van oorsprong, verzekeringspolis enz. De bankier wordt opgedragen om de documenten aan de importeur te bezorgen. tegen acceptatie of betaling van een factuur.

Indien de documenten worden vrijgegeven tegen acceptatie van de factuur, wordt de factuur documenten tegen de acceptatiewet genoemd. Maar wanneer de documenten alleen tegen betaling worden vrijgegeven, worden deze documenten tegen betalingfactuur genoemd. Als er geen eigendomsdocumenten bij de factuur zijn gevoegd, wordt dit een schone factuur genoemd.

(k) certificaat van inspectie:

Om een ​​goede kwaliteit van de goederen te waarborgen, worden exporteerbare goederen geïnspecteerd voordat ze naar de export worden verzonden. Export Inspection Council of India (EIC) geeft een dergelijk certificaat uit in India. Sommige landen hebben dit certificaat verplicht gesteld voor ingevoerde goederen.

Wanneer goederen gereed zijn voor verzending, zal de exporteur EIC verzoeken om personen te sturen voor inspectie van goederen. De inspecteurs controleren de goederen volgens voorgeschreven kwaliteitsnormen. Als ze tevreden zijn met de kwaliteit, worden de goederen verpakt in de aanwezigheid van inspectiemedewerkers en wordt een certificaat van die strekking afgegeven. Dit certificaat maakt deel uit van documenten die naar de importeur worden verzonden.