Bevestigingsmuren gebruikt in bruggen (met diagram)

Na het lezen van dit artikel leert u met behulp van diagrammen over de keerwanden die in bruggen worden gebruikt.

Gesloten type aanslagbijl die wordt gebruikt waar het morsen van de aarde vóór de abutments moet worden voorkomen door de aarde vast te houden en daarom fungeert een dergelijk soort aanslagen als keerwanden en fungeert daarnaast als dragende muren. In bruggen die zijn voorzien van gesloten type abutments, moeten de zijkanten ook worden beschermd door muren om het morsen van de aarde te voorkomen.

Deze wanden, geplaatst onder een hoek met de wegdijk in de vorm van "vleugels", worden "vleugelwanden" genoemd, terwijl ze worden aangeduid als "terugloopwanden" wanneer ze parallel aan de dijk worden geplaatst (figuur 20.1). Vasthoudmuur is de algemene term van de muur die de aarde tegenhoudt en als zodanig zijn de vleugelwanden en de terugloopwanden ook keerwanden.

Vastzetmuren kunnen zijn opgebouwd uit baksteen- of steenmetselwerk, cementbeton of versterkt cementbeton.

De volgende soorten keerwanden worden over het algemeen gebruikt:

i) Wand met zwaartekracht of halfzwaartekracht.

ii) Cantilevermuur.

iii) Tegenhangermuur.

iv) Steunberenmuur.

v) Gebonden muren.

Fig. 20.2 illustreert verschillende soorten keermuren. Zwaartekrachtmuren vereisen massieve secties en daarom wordt metselwerk of cementbeton in dergelijke wanden gebruikt. Versterkte betonnen dunne delen worden gebruikt bij de constructie van cantilever-, contrafort- of steunwanden. Zwaartekrachtwanden kunnen geschikt zijn tot een hoogte van 6 meter.

Draagarmwanden worden over het algemeen geadopteerd tot een nominale hoogte van 6 meter. Wanneer de nominale hoogte meer dan 6 meter is, worden er wanden van het tegenfort of steuntype gebruikt. Gebonden muren kunnen worden gebruikt voor hoge muren. Deze wanden zijn speciaal geschikt in gevallen waar muren aan beide zijden moeten worden aangebracht.

In wanden van het zwaartekrachttype wordt de basisbreedte gehouden op 2/3 van de totale hoogte van de muur. Gewoonlijk is een beslag van 1 op 20 voorzien in het voorvlak waar een console van één horizontaal tot twee verticaal voor een diepte van ongeveer 1/4 hoogte nabij de basis ook wordt verschaft vanuit stabiliteitsoverweging.

De basisbreedte van de cantilever-, contrafort- of steunwanden varieert van 1/2 tot 1/3 van de hoogte. De projectie van de teen van de voorkant van de muur is 1/3 van de basisbreedte voor vrijdragende of tegengestelde wanden. De steeldikte van de vrijdragende wanden is 1/12 van de hoogte en de dikte van het basisvlot is 1/8 tot 1/12 van de hoogte.

De tussenruimte van de contraforts of de steunberen of de kolommen van de vastzittende muren moet tussen 2, 5 en 3, 5 meter zijn. De breedte van de contraforts of steunberen is over het algemeen 450 tot 600 mm. Bindbalken van sectie 500 x 200 mm tot 700 x 250 mm worden normaal voldoende gevonden voor de gebonden muren. De bovenkant van de bindmuren is gemaakt van een omgekeerde V-vorm om directe grondbelasting te minimaliseren, inclusief een toeslag voor een actieve belasting (Fig. 20.4).

Net als bij de abutments is de stabiliteit van de wanden tegen glijden of kantelen erg belangrijk, naast de veiligheid van de wanden met betrekking tot veilige funderingsdruk. Vastzetmuren zijn gevoeliger voor mislukken door omvallen dan de abutments, omdat er geen verticale overlappende belasting op de wanden is zoals bij abutments, behalve het eigengewicht en het gewicht van de aarde die over hen heen komt.

Het falen van de keerwanden kan ook plaatsvinden vanwege de volgende redenen:

i) Glijdende uitval (figuur 20.3a)

ii) Settlement falen (Fig. 20.3b & c)

iii) Ondiep shear-falen (Fig. 20.3d)

iv) Diepgewortelde afschuifstoring (Fig. 20.3e)

Schuivende fouten kunnen optreden wanneer de glijweerstand aan de basis of de schuifweerstand van de grond onder de basis klein is in vergelijking met de horizontale stuwkracht die op de muur wordt uitgeoefend. Nederzetting mislukking wordt veroorzaakt als gevolg van de overmatige regeling van de funderingsgrond.

De muur kan naar buiten kantelen wanneer de teendruk hoger is dan de toegestane gronddruk. Aan de andere kant vindt het naar binnen kantelen van de wand plaats als de grond onder de hiel een slecht draagvermogen heeft. Ondiep afschuiffalen treedt op wanneer de wand rust op een bodem met een zeer slechte afschuifsterkte (Fig. 20.3d).

Wanneer de muur is gebaseerd op een cohesieloze grond met goede schuifweerstand, maar de grond onder de cohesieloze grond samenhangend is met minder schuifweerstand, kan oppervlakkig afschuiffalen niet plaatsvinden, maar de wand kan meebewegen met de cohesievrije grond eronder de muur op het vlak van zwakte resulterend in diepgewortelde afschuifstoring (figuur 20.3e).

Na het controleren van de stabiliteit van de wanden, kan de funderingsdruk die zowel op de teen als op de hiel komt met de slechtste beladingstoestand, worden onderzocht en vergeleken met de toegestane waarde. Als dit voldoende is, moet de geschiktheid van de structurele componenten zoals funderingsvlotten, wanden, tegenvallers, steunberen, kolommen, dassen etc. worden onderzocht.

De verticale steel of de wand van zowel de zwaartekracht als de cantilever-vasthoudwanden fungeert als een cantilever in het verticale vlak onder de werking van de horizontale stuwkracht die wordt uitgeoefend door de gronddruk.

In het type met tegensteun of steunbeer loopt de vlakplaat horizontaal tussen de contraferen of de steunberen, zoals het geval kan zijn als een ononderbroken straal die buiging van de vlakplaat in het horizontale vlak veroorzaakt. De stuwkracht van de frontplaat wordt overgedragen op de contraforts of de steunberen die zich weer gedragen als vrijdragende liggers vergelijkbaar met vrijdragende wanden.

De vastgebonden muren verschillen enigszins van andere muren. De gevelmuur wordt aan vier zijden ondersteund door de verticale kolommen en de horizontale balken en als zodanig wordt de stuwkracht die wordt uitgeoefend door de actieve gronddruk op de kopwand uiteindelijk overgedragen naar de knooppunten, dat wil zeggen naar de kruising van balken en kolommen en de stuwkracht wordt weerstaan ​​door de aantrekkingskracht van de banden.

De bovenwand is ontworpen als een plaat die aan vier zijden wordt ondersteund. De horizontale balken zijn ontworpen met de driehoekige of trapeziumvormige belasting van de voorwand. In figuur 20.4 bijvoorbeeld, zal de horizontale balk B ₃ een aardingsdruk hebben van de gevelmuur zoals toptrapezium "defg" en bodemtrapezium "hklm".

De belasting op de banden als gevolg van het eigen gewicht, de aarding enz. Daarover wordt overgebracht naar de kolommen en daarom moeten de kolommen worden ontworpen met directe belasting vanaf de banden en het moment veroorzaakt door de belasting van de wand direct op de kolommen en het moment overgedragen van horizontale balken.

De tics zijn ontworpen met zelfgewicht, de belasting van de aarde en de toeslag voor de actieve lading over hen. Aangenomen wordt dat wanneer de bindbalk afbuigt, niet alleen het gewicht van de aarde er direct bovenop komt maar ook wat meer aarde zoals getoond in figuur 20.4 de belasting over de band overdraagt ​​als gevolg van boogactie.

Het gewicht van de aarde voor het gedeelte "abc" komt bijvoorbeeld op de bovenste das T ₁ . Het effect van de belastingtoename bij levende lading wordt echter alleen op de bovenste trekstrook verondersteld en wordt verwaarloosd voor de resterende dassen. Bij het berekenen van de belasting voor de belasting op de lading op de trekbalk, wordt de belasting op het deel "abc" genomen als de belasting per strekkende meter van de verbindingsbalk, maar deze belasting moet weloverwogen worden genomen.

De auteur suggereert dat de werkelijke belasting (grondbelasting en LL-toeslag) die rechtstreeks op de bindbalk Ti komt, met 100 procent kan worden verhoogd om rekening te houden met de boogwerking. De spanning in de stropdas moet ook worden beschouwd in het ontwerp.

Live ladingtoeslag:

Alle vleugel / terugloopwanden die zijn voorzien voor de volledige hoogte van naderingen moeten zo zijn ontworpen dat ze bestand zijn tegen een heffingstolerantie gelijk aan 0, 6 meter hoogte van de grondvulling.

Huilgaten :

Alle vleugel / retourwanden moeten op de wijze zoals beschreven in Art.

Back-Fill Materialen:

Back-fill materialen zijn zoals gespecificeerd in het geval van abutments.