Voorlopige werken van Bridge Site

Na het lezen van dit artikel leert u over: - 1. Voorbereidende werken van Bridge Site 2. Gedetailleerde rivierverkenning van Bridge Site 3. Aanvullende informatie die moet worden verzameld 4. Overzicht van lokaal beschikbaar materiaal.

Voorlopige werken van Bridge Site:

1. Verzameling van algemene gegevens:

Dit omvat de voorbereiding en verzameling van de volgende kaarten:

(a) Indexoverzicht:

Een indexkaart met de voorgestelde locatie van de brug, de bestaande communicatiemiddelen, de algemene topografie van het gebied en de belangrijke steden en dorpen in het gebied. Deze kaart wordt gewoonlijk in 1, 50.000 getekend.

(b) Een contourplan:

Een contourplan van de stroom met alle topografische kenmerken voor een voldoende afstand aan weerszijden van de site om een ​​indicatie te geven van de kenmerken die de locatie en het ontwerp van de brug en zijn benaderingen zouden beïnvloeden. Alle waarschijnlijke bruglocaties die worden overwogen, worden in het plan vermeld.

De afstanden die zowel aan de U / S- als de D / S-zijde van de brug moeten worden afgelegd, zijn als volgt:

(i) 100 meter voor een kleine brug of duiker of wanneer het stroomgebied minder is dan 3 Sq. Km (schaal 1 / 1.000).

(ii) 300 meter voor minder belangrijke bruggen of wanneer het stroomgebied varieert van 3 tot 15m². Km. (schaal 1/1000).

(iii) 1500 meter voor belangrijke bruggen of als het stroomgebied meer dan 15 Sq bedraagt. Km (schaal 1/5000).

2. Voorafgaande verkenning van brug:

Het doel van de voorlopige enquête is om meer dan één alternatieve bruglocaties te bestuderen. Meestal worden de waarschijnlijke bruglocaties eerst gelokaliseerd in topoplaten (hetzij in schaal 1: 50.000 of in 1: 250.000) en daarna worden deze sites bezocht om bepaalde voorlopige gegevens te verzamelen die nodig zijn voor grondig onderzoek van de alternatieve bruglocaties van waaruit de uiteindelijke locatie zal geselecteerd zijn.

3. Verzameling van voorlopige gegevens voor selectie van bruglocaties:

De brugsite voldoet aan de volgende vereisten en als zodanig worden de voorlopige gegevens voor de selectie van alternatieve bruglocaties dienovereenkomstig verzameld.

Als niet aan alle vereisten kan worden voldaan, kan er een compromis zijn voor de minder belangrijke:

(i) Het kanaal is goed gedefinieerd en smal.

(ii) De loop van de rivier is stabiel en heeft hoge en stabiele oevers.

(iii) De rivier heeft een grote gemiddelde diepte in vergelijking met de gelokaliseerde maximale diepte om een ​​uniforme stroming te verzekeren.

(iv) De plaats van de brug moet ver verwijderd zijn van de samenvloeiing van grote zijrivieren, speciaal stroomopwaarts, zodat het terrein buiten de storende invloed van hen blijft.

(v) Of de rivier meandert en zo de knooppunten van de rivierbaan lokaliseert die niet worden beïnvloed door de kronkelende weg. Dergelijke knooppunten kunnen mogelijk een brug zijn (figuur 2.1).

(vi) De site heeft een rechte toegangsweg en een vierkante kruising. Bochten in de onmiddellijke toegang tot de brug moeten worden vermeden. Skew crossing kan aanvaardbaar zijn in onvermijdelijke omstandigheden waarbij bochten in de onmiddellijke nadering van de brug moeten worden geaccepteerd als vierkante oversteek wordt aangenomen (Fig. 2.2).

(vii) De site is van alle kanten gemakkelijk benaderbaar en geeft maximale service aan de plaats waar de brug zal worden aangelegd.

(viii) De voorgestelde brug verbindt de wegafstemming, bestaande of voorgesteld, met kortste aanloopwegen.

(ix) De site moet bochten vermijden bij de onmiddellijke nadering van de brug. De kromming in de eigenlijke brug moet ook worden vermeden, tenzij geforceerd door omstandigheden op de bouwplaats. Een voorbeeld hiervan is weergegeven in figuur 2.3 van de persoonlijke ervaring van de auteur waarin de brug de nieuwe weg moest verbinden met een bestaande weg die op een van de oevers van het kanaal liep.

Er moest een gebogen brug over het kanaal worden aangelegd om te voorkomen dat een S-curve in een van de naderingen zou worden ingebracht, naast het bouwen van een scheve brug. Vierkante kruising volgens alternatief voorstel nr. 1 zou de aanpak slechter hebben gemaakt dan alternatief voorstel nr. 2 (figuur 2.3-a). Curven mogen misschien niet worden vermeden in veel bruggen van de heuvelwegen vanwege ruimtegebrek in de naderingen.

(x) De plaats van de brug moet zodanig zijn dat er geen dure rivieropleidingswerken nodig zijn.

(xi) De site moet vanuit geologische overweging gezond zijn.

(xii) Materialen en arbeid vereist voor de constructie van de brug zullen zoveel mogelijk beschikbaar zijn in de nabijheid van de bruglocatie.

Gedetailleerde rivierenquête van bridge-site:

Bij onderzoek van de voorlopige gegevens die zijn verzameld voor de selectie van alternatieve bruglocaties zoals vermeld met het oog op de verdiensten en punten van alle alternatieve locaties, wordt uiteindelijk de bruglocatie gekozen die aan de meeste eisen voor een ideale bruglocatieschacht voldoet.

Zodra dit is gebeurd, wordt gedetailleerd rivieronderzoek voor deze geselecteerde site uitgevoerd op de items zoals hieronder beschreven:

(a) Een overzicht van de vlakke tafel van de stroom die daarin alle topografische kenmerken toont, zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts van de voorgestelde locatie, tot 200 tot 500 meter aan weerszijden, afhankelijk van de grootte van de stroom.

De volgende informatie moet in de tekening worden vermeld:

(i) Naam van de rivier en de weg.

(ii) Geschatte schets van de banken.

(iii) richting van de stroming van water.

(iv) Afstemming van de bestaande of voorgestelde benaderingen tot 500 m aan weerszijden en de hoek van scheefloop, indien aanwezig.

(v) Naam van de dichtstbijzijnde stad.

(vi) Referentie van de Benchmark en het verlaagde niveau.

(vii) De lijnen en identificatienummers van de dwarsdoorsnede en langsdoorsnede genomen binnen de reikwijdte van het plan.

b) Voor de bepaling van het doorstroomoppervlak bij HFL moeten dwarsdoorsneden van de rivier, één langs de voorgestelde bruglocatie en enkele meer zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts met tussenpozen van 50 meter, de onderstaande informatie bevatten:

(i) Het bed loopt naar de top van de oevers en de grondlijn tot een voldoende afstand voorbij de rand van de beek met niveaus op voldoende korte afstanden om een ​​duidelijke omtrek van het bed of de grond te geven.

(ii) Laag waterpeil (LWL)

(iii) Gewone vloedniveau (OFL)

(iv) Hoogste overstromingsniveau (HFL) en het jaar waarin het plaatsvond.

(v) Maximale oppervlaktesnelheid op bruglocatie.

(c) Langsdoorsnede van de stroom met het laagste bedniveau over een afstand van 500 meter, zowel stroomopwaarts als stroomafwaarts van de bruglocatie voor het bepalen van de bedhelling.

d) Aard van de stream, namelijk:

(i) Alluviaal met erodabel bed, of

(ii) Quassi alluviaal, dwz vast bed, maar erodeerbare oevers, of

(iii) Stijf met in erodeerbaar bed en banken.

Dit is vereist voor het fixeren van waterwegen, schuren, afflux etc. en of:

(iv) Meerjarige,

(v) Seizoensgebonden, of

(vi) Tidal

(e) Aard van het bed voor de bepaling van de "Rougositeitscoëfficiënt", namelijk:

(i) Schoon bed met rechte banken

(ii) Scheuren of diepe plassen met of zonder onkruid of stenen.

(iii) Wikkelen, sommige zwembaden en scholen maar schoon met of zonder onkruid of onkruid.

(iv) Steenachtige secties met ondoeltreffende hellingen.

(v) Trage rivier bereikt, onkruid met diepe plassen.

(vi) Zeer weedy bereikt.

(f) Aard van bedmaterialen, te weten,

(i) Slib, of

(ii) Zand (fijn / medium / grof), of

(iii) Gordelroos / grind / keien.

Deze informatie is nodig voor de bepaling van de "slib factor"

Aanvullende informatie die moet worden verzameld voor Bridge Site:

(a) Stroomgebied en restgegevens als hieronder opgesomd voor de schatting van ontlading van het ontwerp:

(i) Stroomgebied - in heuvelachtig gedeelte en in vlak gedeelte afzonderlijk.

(ii) Maximaal geregistreerde intensiteit en frequentie van regenval in het stroomgebied

(iii) Neerslag in cm per jaar in de regio.

(iv) Lengte van het stroomgebied in Km.

(v) Breedte van het stroomgebied in Km.

(vi) Langshelling van het stroomgebied.

(vii) dwarshelling van het stroomgebied.

(viii) De aard van het stroomgebied en zijn vorm.

(ix) Aanwezigheid van elke kunstmatige of natuurlijke opslag zoals dammen, meren enz. in het stroomgebied.

(x) Mogelijkheid van elke wijziging in de aard van het stroomgebied als gevolg van bebossing, ontbossing enz.

(b) Geologische gegevens voor de specifieke geselecteerde bruglocatie zijn als volgt:

(i) De aard en eigenschappen van de bestaande bodem in bed, banken en benaderingen.

(ii) De details van de proefkuilen of boorgatsecties die de niveaus, aard en eigenschappen van de verschillende lagen tot een voldoende diepte onder het bedniveau tonen die geschikt is voor de fundering van de brug.

(iii) De veilige toegestane druk van de funderingsgrond.

(iv) Aansprakelijkheid van de site voor seismische storing en de omvang ervan.

Overzicht van lokaal beschikbaar materiaal van bridge-site:

Een onderzoek kan worden uitgevoerd in de plaats van de voorgestelde brugsite met betrekking tot de beschikbaarheid van materialen. Deze informatie kan helpen bij het bepalen van het type brug dat in dit specifieke geval moet worden genomen op basis van economische overwegingen.

Over het algemeen is de aannemer voor het werk verantwoordelijk voor de inkoop van de grondstoffen zoals bakstenen, steenslag, zand enz., Maar het is een goede planning als de bronnen van materialen vooraf worden vastgesteld op het moment van het voorlopig ontwerp.

Dit kan helpen bij het gebruik van de juiste materialen beschikbaar in de omgeving tegen een lagere prijs en dus de kosten van het project verminderen. Als bijvoorbeeld in een brugproject een goede fundering wordt voorgesteld en als bakstenen van goede kwaliteit beschikbaar zijn tegen een relatief goedkoop tarief, zal dit materiaal de eerste voorkeur hebben.

Aan de andere kant, als stenen materialen goedkoper zijn en er geen problemen zijn bij de aanschaf van cementen, is het gebruik van massaconcementen bij goedekleuring in dergelijke gevallen de juiste oplossing.

Het is daarom noodzakelijk om in de aanbestedingsdocumenten op het tijdstip van de uitnodiging tot inschrijving de bronnen van alle bouwmaterialen te vermelden, zodat de inschrijver de kosten van de materialen correct kan beoordelen en zijn tarief dienovereenkomstig kan berekenen. Deze informatie zal veel helpen bij het realiseren van een aanzienlijke economie.