Opmerkingen over patroon en oorzaken van schade door aardbevingen

Hier is uw paragraaf over het patroon en de oorzaken van schade:

Gebouwen:

Grote schade aan gebouwen wordt veroorzaakt door de aardbevingen, vooral als de gebouwen zijn opgetrokken uit baksteen, modder of hout.

Afbeelding met dank aan: img.docstoccdn.com/thumb/orig/107508126.png

Versterkte betonnen gebouwen lijden het minste schade, terwijl getroffen adobes en onversterkte bakstenen gebouwen zwaar worden beschadigd door de aardbevingen. Projecterende kroonlijsten, balkons, torens en arcades maken het gebouw kwetsbaarder.

Een aardbeving veroorzaakt schade aan de gebouwen door het instellen van een oscillerende (achterwaartse en voorwaartse) beweging van de grond. Terwijl het deel van de aardkorst dat door de aardbeving wordt aangetast, oscilleert, reageren de gebouwen op de grond in verschillende mate op oscillatie, afhankelijk van hoe deze zijn ontworpen en geconstrueerd. Dichtbij het epicentrum is er ook een verticale beweging.

Vanwege oscillerende bewegingen veroorzaakt door de aardbeving, bewegen de funderingen van het gebouw met de grond, maar de traagheid van de rest van het gebouw verhindert dat het zich ogenblikkelijk verplaatst en er is een kleine vertraging voordat de bovenste delen beginnen te bewegen.

Deze vertraging leidt tot differentiële spanningen en daaropvolgend scheuren omdat het dak de neiging heeft van de steun te scheiden en de wanden de neiging hebben om van elkaar af te staan. De kracht uitgeoefend op het gebouw hangt af van de beweging van de grond veroorzaakt door de aardbeving en het gewicht van het gebouw. Het is een axioma dat aardbevingen niet doden, ingestorte gebouwen wel.

De aardbeving in Muzaffarabad in oktober 2005 trof Pakistan en India met een kracht van 7, 4 in Pakistan en 6, 8 in India en doodde meer dan één persoon bij het lakh. Verschillende gebouwen zijn ingestort als een pak kaarten. Daarentegen veroorzaakte een aardbeving met een kracht van 7.1 in oktober 2004 in Hokkaido (Japan) slechts 17 verwondingen.

De belangrijkste reden voor de lage Japanse slachtoffers was hun seismisch gebouwde gebouwen. Daarom is het raadzaam om lichtgewicht gebouwen met lichtere daken te bouwen in aardbevingsgevoelige regio's. Snelle vooruitgang bij de engineering van aardbevingen heeft gestandaardiseerde technieken voor aardbevingsbestendig ontwerp van gebouwen in verschillende seismische zones.

India is geclassificeerd in vijf seismische zones op basis van de Modified Mercalli Intensity Scale. In zones III, IV en V is vernietiging en schade aan gebouwen aanzienlijk. Zone II kan ook kleine schade aanrichten in landelijke gebouwen, gebouwd in willekeurige middelste en adobe of klei-onverbrande stenen etc. maar ineenstorting van de behuizing in zijn zone wordt niet als waarschijnlijk beschouwd, terwijl zone I kan worden beschouwd als niet-beschadigende seismiciteit.

De omvang van de schade is afhankelijk van een aantal factoren; de intensiteit van de aardbeving, de afstand tot het epicentrum, de bodemgesteldheid, het type structuur (massa, toegestane spanning, elasticiteit, dynamische belastingsrespons en duurzaamheid van materialen), ontwerp van het gebouw en kwaliteit van de constructie.

De vorm van het gebouw is van grote invloed op de weerstand tegen aardbevingen. Geometrische vormen zoals vierkant of rechthoek presteren meestal beter dan gebouwen in de vorm van L, T, U, H, +, О of een combinatie hiervan.

Schade aan transportsysteem:

Schade aan transportsystemen omvat snelwegen, spoorwegen, luchthavens, zee- en riviersystemen, watervoorziening en riolering, brandstof en olie, energietransmissie- en communicatiesystemen. De transportfaciliteiten kunnen zowel aan de oppervlakte als ondergronds worden gebouwd.

De aardbeving beïnvloedt anders op deze twee soorten structuren. De ondergrondse structuren zoals oliepijpleidingen worden hoofdzakelijk beheerst door de spanning in de omringende grond veroorzaakt door de verspreiding van aardbevingsgolven, terwijl de oppervlaktestructuren zoals bruggen worden bestuurd door de vibrerende respons van de constructie op aardbeving grondbeweging.

De tweede categorie van schade ontstaat als gevolg van het blokkeren van de weg door vastgelopen auto's, brand, ontwortelde palen en ingestorte gebouwen. Het blokkeren van snelwegen kan verschillende activiteiten stoppen die nodig zijn voor hulpverlening bij aardbevingen en redding.

Brand:

In het geval van een aardbeving zijn er kortsluitingen, contact van spanningvoerende elektriciteitsdraden, schade aan hoogovens en andere vuurgerelateerde apparaten zijn de belangrijkste oorzaken van brand.

overstromingen:

Vaak leiden aardbevingen tot vervorming en verplaatsing van de oppervlakte-rotsen die de stroming van de rivier blokkeren. Dit veroorzaakt overstromingen in de bovenloop van de rivier. Vaak ontwikkelen dammen en taluds barsten en de loop van de rivier lager dan de stuwdam.

Volksgezondheid:

Mensen lijden meerdere verwondingen en velen worden permanent gehandicapt. Ziektewonden bij vervuiling van waterlichamen, afbraak van riool- en sanitaire leidingen en andere niet-hygiënische omstandigheden kunnen tot epidemieën leiden. Veel mensen sterven aan een hartaanval.

Civic Services:

Civiele diensten zoals waterleidingen, riolen, elektrische aansluitingen, enz. Zijn verstoord. Brandkraanaanvoerleidingen kunnen, indien kwetsbaar, service-activiteiten hinderen.

Economische activiteiten:

Economische activiteiten zoals landbouw, industrie, handel, transport en andere diensten kunnen ernstig worden getroffen door grootschalige schade aan de infrastructuur in geval van een aardbeving. Het wordt een van de belangrijkste oorzaken van maatschappelijke onrust.